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空中轨道列车光谷生态大走廊空中轨道项目(工

  2020年4月13日,光谷交通建设有限报建光谷生态大走廊空中轨道项目(工程)。不久的将来,“空轨”将落户光谷,江城可乘坐空轨俯瞰光谷的大小景点。

  2019年10月,采购网发布了东湖新技术区国土资源和规划局光谷生态大走廊系列规划(总体及三道)项目中标公告,中标总额度为703.5万元。

  光谷生态大走廊总体规划由上海市政工程设计研究总院(集团)有限中标,中标金额209.10万元。期限(服务期):60个日历日内完成编制内容

  光谷生态大走廊绿道系统规划由上海市政工程设计研究总院(集团)有限中标,中标金额201.4万元。期限(服务期):60个日历日内完成编制内容。

  光谷生态大走廊水道系统规划由市规划设计有限中标,中标金额165万元,.期限(服务期):60日历天。

  光谷生态大走廊旅游休闲轻型空中轨道选线规划由市交通发展战略研究院中标,中标金额128万元。期限(服务期):暂估60个日历日内完成编制内容,空中轨道列车服务期直至采购人验收为止。

  据了解,空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式单轨交通系统。轨道在列车上方,由钢铁或水泥立柱支撑在空中,适用于中小城市交通工具。空中轨道列车每节车厢定员75人,四节车厢可承运15000人次/小时。按照设计的最高限额,它可以完成30000人次/小时的交通任务。

  空轨的成本约为地铁的1/3,对市远城区及襄阳、宜昌、荆州等中等城市非常有吸引力。空轨建设成本低,能有效缓解债务;1小时万余人次的承载量,空中轨道列车也能基本满足常住人口100万-300万的重点城市运输需要,性价比很高。

  空轨是向上发展,利用道中间的花坛、隔离带等建立柱,不会对城市道形成挤压,也避免出现像有轨电车与车辆、行人发生碰撞的交通事故,占地小,且立柱可拆除重复利用,能缓解城区拥堵难题。

  据湖北日报此前报道,中铁科工相关技术人员介绍:“空轨非常安全,空中轨道列车列车转向架包裹在下端开口钢箱梁内,相比于传统的轨道交通,不会发生脱轨现象。”

  此外,转向架与车体中间还设置了有安全钢索,即使转向架出现意外,钢索能起到作用,牢牢抓住车体,确保其不会坠落。

  空轨的设计充分考虑了检修,按照高铁、地铁的模式在指定区段检修,能充分保障列车安全。列车维修后系统会自动检测,确认后会进行空车试跑,确保正式运营前绝对安全。

  相信在不久的将来,我们在自己口也可以坐上中国研制的空轨列车。在喧哗热闹的城市上空,在拥挤的公上方,乘坐空轨悄无声息地穿梭而过,俯瞰城市美景,十分惬意。

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