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昆明地铁5线格构柱年通车

  格构柱的主要思想是:将材料向距离惯性轴远的地方布置,能相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能,并且节省材料。

  格构柱属于土建第一道工序,在半盖挖施工的时为机动车在施工区域上方通行提供支撑。

  广福站为昆明轨道交通5线座车站,车站位于广福与滇池交叉口处,沿滇池方向布设。车站东南侧为中国协商会议云南省委员会,北侧为地块施工现场、隆居,西侧为云南银监局、格构柱云南省旅游发展委员会。车站总长为201.3m,车站类型为地下两层岛式站台车站,多以框架结构为主,楼层4-7层。广福站地下管线大部分位于滇池与广福下方及人行道,面下管线m。车站主体基坑开挖深度约为17.1~19.3米,最深处26.01米(换乘段)主体结构采用半盖挖形式,围护结构盾构段和标准段采用800厚地下连续墙, 换乘段采用1000厚地下连续墙。车站附属采用明挖法施工,围护结构采用咬合桩+内支撑的围护方式。

  昆明轨道交通5线是财政部公示的第二批PPP示范项目,是国家和交通运输部交通基础设施重大工程建设三年行动计划的重点推进项目,也是云南省2016年“四个一百”重点建设项目的民生工程。对于进一步完善城市交通功能、缓解城市交通压力、提升城市品质、打造区域性国际中心城市,发展世博园和滇池片区旅游业具有重要意义。昆明轨道交通5线起于世博园,穿越中心区到达滇池,是昆明若干旅游精品区的旅游型地铁线个站点进入主体围护结构施工。格构柱

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