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从上舰到弹射起飞!中国的超强实力:又将一特

  现代母舰的威慑力就在于,能够将大量的各类战斗机快速投送到指定,在一定时间内对区域形成制空权的绝对,所以舰载战斗机一向是航母关注的重点。然而除了舰载机之外,对飞行员的训练也是十分重要,尤其是我国航母的发展速度较快,未来对舰载机飞行员的需求肯定也不会少。

  之前我国的航母舰载机训练条件不够,基本上是在机场搭建一个滑跃甲板来模拟。而到了辽宁舰训练一直使用的是歼-15战机。但是战机造价昂贵,单位时间内飞行成本较高,且现代战机大多都是单座布局,无法满足教练机的双座需求。

  所以,在舰载教练机方面我国一直处于空白阶段,有人还进行过推测,但是在使用教练-10(L-15猎鹰)还是教练-9(歼教-9山鹰)的看法方面出现了分歧,大家的讨论热情也是十分热烈。

  但是最近,贵州飞机发布消息称,目前“海山鹰”教练机进展顺利,目前已通过军检并全面开始进入总装阶段。这次消息标志着我国舰载教练机开始量产,也算是为舰载教练机的分歧画上了句。

  教练-9是我国在歼教-7的基础上改进而来,原机型是前苏联的米格-21战机,也就是我国的歼-7战机。为了让设计老旧的机体能够适应航母起降的需求,推测尽管外表仍然沿用歼教-7的设计,但是在航电、飞控、结构强度等方面改动肯定是极大,与原先的歼教-7相似的估计就只剩下气动布局了。

  那就有人问了:明明教练-10更好,为什么要让教练-9上舰?其实这也是有考量的,教练机不同于战斗机,教练机的主要目的是让飞行员熟练掌握舰上的起降过程,而不是用来作战。虽然教练-10部分指标和性能更好,但是教练-9的造价更便宜,训练费效比更高。而且米格-21这个机型已经被我国吃透,难度更小,经过以后起落架和机翼等部分机体更加适合作为舰载教练机使用。

  而且有人注意到,这次教练-9的前起落架进行了加强处理,考虑到未来我国电磁弹射上舰的发展趋势,教练-9有可能还会进行弹射起飞训练,这样来看,未来较长的一段时间内我国有可能会一直使用教练-9作为舰载机飞行员的教学用机。

  航母是的重要力量部分之一,航母的战斗力不仅需要舰载机,更需要能驾驶这些舰载机的飞行员们。教练-9能通过比较省钱的方式向海军作战体系输送大量的合格人才,这对于保障未来国家的航母战斗力来说意义非凡。

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