http://www.dollarstorearticle.com

“机油增多、机油乳化”原因起底 究竟对车有没

  微信扫码,直接一次看完附近所有城市低价

  (附近城市均有经销商可售卖至本市)

  近期,有很多网友表示想要了解关于 “机油乳化”、“机油增多”的更多信息。考虑到机油乳化和机油增多事件近些年来时有发生,那么背后的原因有哪些?到底会对车辆造成多大的损害?今天我们就来聊一聊。

  不知道大家发现没有,每年“315”前夕总会有各类吐槽集中出现,仿佛是约定好了一般。既然车辆出现了问题,汽车频道那么作为消费者第一时间应该与4S店和厂商取得联系,以判断问题发生原因和商定解决方案。

  从以往的案例来看,“315”前夕的问题似乎并不只有车主在参与,这不得不让人联想到此前某些品牌对于竞争对手的“”。那么幕后推手和既得利益者究竟是谁,确实是件值得深思的事情。

  那么我们回归到话题本身,回顾历史上车主反映的机油乳化、增多事件,我们能够发现主要为两类情况。第一种就是产品本身存在设计缺陷,厂方召回处理后即可解决。第二种就是少量的机油增多和机油乳化。我们将第一种情况排除在外,汽车频道来聊聊第二种情况。

  为何会出现机油增多现象?

  机油增多的原因有很多种,一般情况下考虑的原因有以下几种:

  1. 发动机工厂以F刻度线为准注入机油,担忧一定的公差。实际注入机油时又超过F线的情况,但仍在范围内。

  2. 在车辆保养更换机油时,也有可能超过机油液面F线. 根据发动机的工作原理,在低温冷启动时,极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油。

  4. 对机油液面高度测量时,地面是否平整,机油温度等也对液面高度有影响。

  发动机反复在无法充分暖机的80度以下状态使用时,发动机内的少了结露水不能蒸发,且混到发动机机油里。在机油加注盖内侧等部分会有乳化现象的发生。

  车辆中高速行驶后发动机充分暖机,随着机油温度的上升混入到发动机机油中的少量水分蒸发后,乳化现象就会消失。

  如果是机油盖上出现少量的乳化现象,汽车频道那么基本可以认为是发动机在使用过程中发生的一般现象,不会影响发动机机油的润滑性能,也不会对发动机的性能造成影响。

  细心观察不难发现,很多出现问题的车辆都经过了长时间的停放,且受到气温较低影响的因素也比较大。在这样的情况下,很多车辆启动后应对短时间、短距离的通勤使用,发动机无法充分暖机,发生机油乳化的情况在条件上是能够与我们上述的对应上的。

  此外,混动车型由于工作原理的因素,在低速行驶时汽油机的启动和停止次数会高于燃油版车型。所以,混动版车型出现机油乳化的情况也高于了燃油版车型。

  其实近几年各大厂商关于“机油乳化”、“机油增多”的事件频处,似乎已经逐渐“常态化”。而汽车作为工业产物,随着技术的进步、电子系统的增多和复杂程度的逐渐升高,没有人能够它一定不会出现问题。

  对于很多全球知名的汽车品牌来说,他们都有着完备严谨的召回政策和流程。回顾过往的召回事件,绝大多数车企都能妥善地处理问题并给车主进行一定的补偿。其实出现问题不,召回也并非坏事,出现问题能够妥善解决就是对品牌形象最好的。

  我们允许在追求完美的道上出现个别“不完美”的情况发生,只要妥善解决自然会获得市场的认可。就像我们驾驶车辆在上出现的违章,只要你付出了罚款、扣分的代价,并学习、改正了自己的错误,就能够获得原谅。

  我想我们每一个人都应当养成思考的能力,而不是跟随某些言论。利益是所有人都追求的,但是这世界上还有比利益更重要的东西。口碑不会一日树立,一个有担当的品牌也不会对问题敷衍了事。相比于事件的发生,我们更在意的是如何解决。

原文标题:“机油增多、机油乳化”原因起底 究竟对车有没 网址:http://www.dollarstorearticle.com/qichepindao/2020/0410/4989.html

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。