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贵州第一次!毕都北盘江大桥和鸭池河大桥br贵州

  多彩贵州网讯(本网记者 程曦)美国当地时间6月12日晚,第35届国际桥梁大会举办颁晚宴,为本届大会评选出的获桥梁和获个人颁,我国4座大桥荣获本届大会颁发的三项大。其中,贵州北盘江第一桥和贵州鸭池河大桥双双荣获有国际桥梁界“诺贝尔”之称的第35届国际桥梁大会(IBC)最高——古斯塔夫斯(Gustav Lindenthal)金。

  “贵州桥梁普遍比较高(桥面至河面),这是由于贵州的地形地貌所致,一是江河两岸都比较陡峭,二是两岸山体与江河底的高差比较大,这就使得贵州的桥梁必须在高空中架设施工,给桥梁建设者带来了巨大的挑战和压力,桥梁建设者必须动脑筋、想办法,甚至创造性地在高空中建设一座桥梁。北盘江大桥就是一个典型的例子,贵州北盘江大桥北盘江大桥自主研发了‘纵移悬拼’这样一种钢桁梁架设技术,这界上尚属首次。”在贵州高速公集团有限毕都项目办主任周平看来,贵州桥梁的建设,在一定程度上拓展了中国乃至世界山区桥梁的架设技术。贵州北盘江大桥

  “这次获得世界桥梁国际大会的古斯塔夫,在贵州历史上还是第一次,标志着贵州桥梁进入了世界的视野,贵州桥梁已经得到世界桥梁的认可。”作为贵州桥梁的建设者,周平表示,北盘江第一桥和贵州鸭池河大桥的获将激励贵州的桥梁建设者更加有信心修建更多更好更美的桥梁,继续为贵州桥梁、中国桥梁,乃至世界桥梁做贡献。

  贵州北盘江第一桥位于云贵两省交界处,跨越河谷深切600米的北盘江“U”形大峡谷,地势十分险峻,地质条件非常复杂。作为杭瑞高速毕都段的控制性工程,北盘江大桥采用双塔四车道钢桁梁斜拉桥结构,是世界首座采用主梁纵移悬拼技术的斜拉桥,全长1341.4米,贵州北盘江大桥最大跨径720米,桥面至江面垂直距离565米,相当于200层楼的高度,目前为世界第一高、第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。

  2016年12月29日,北盘江大桥正式建成通车,打通了中国东西部大动脉-——杭州至瑞丽高速公最的控制性工程,云南宣威到贵州六盘水的车程从5小时缩短为1个多小时。此外,还打通了“黔货出山”和来黔旅游的快速通道,让北盘江大桥成为令人向往的文化景观、旅游景点,贵州桥梁也成了“民生桥”“产业桥”和“致富桥”。

  贵州鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程,位于乌江源百里画廊,跨越鸭池河,距贵阳观山湖区45千米,距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米,全长1450米,主塔采用H型索塔,贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。鸭池河大桥桥面距离水面距离为434米,高度排名世界第五位。主跨800m,为世界上目前建成的最大跨径的钢桁梁斜拉桥。

  为解决技术难题、确保鸭池河大桥建成优质工程,大桥建设者们以“中国建设工程鲁班”为目标,积极开展科技攻关,在“索塔节段钢筋整体吊装施工技术”、“冬季高塔蒸养成套技术”、“350大跨径缆索吊工程应用技术”、“钢桁梁组装与整体吊装联合施工技术”、“连体挂篮悬臂与落地大钢管支架施工工艺”五个方面取得重大突破,实现了重大创新。

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